Зубчатые ремни в Пензе

 Зубчатые приводные ремни

Зубчатые приводные ремни необходимы в тех случаях, когда речь идет или о маломощных или наоборот очень мощным системах, работающих с высокой интенсивностью. Это позволяет устанавливать их не только в автомобилях, но и в различных технологических машинах и станочном оборудовании. Такой тип приводных ремней за счет хороших технических характеристик и невысокой стоимости имеет большую востребованность в довольно большом количестве промышленных отраслей.

Несмотря на свои относительно небольшие габариты зубчатые ремни обладают достаточно высокой нагрузочной способностью. Они не нуждаются в предварительном натяжении при установке, поэтому степень их воздействия на вал и ось будет крайне мала. Благодаря форме своей конструкции зубчатые приводные ремни не подвержены проскальзыванию во время их сцепления со шкивом. За счет этого они реализуют высокие передаточные отношения.

Зубчатые ремни способны функционировать при скорости до 50 метров в секунду, при этом их КПД составляет целых 98%. Более того, работа посредством сил зацепления позволяет так же избежать лишнего шума, который возникает при трении о шкив изделий клинового типа. Зубчатые приводные ремни из нашего каталога не являются полностью бесшумными, так как шум, хоть и очень небольшой, но все таки есть. Но их можно смело отнести к малошумным.

Собственно, такие отменные характеристики обеспечивает конструкция зубчатых ремней, а вот высокую износостойкость и устойчивость к топливным элементам им придает материал их изготовления. В основном приводные зубчатые ремни производят из резинотехнической основы и специальных дополнительных компонентов, придающих высокую прочность. Полиуретановые зубчатые ремни последнее время популярны за счет следующих свойств:

• Прочность полиуретана по сравнению с эластомерами намного выше
• Полиуретану характерна существенно большая износостойкость
• Характеристики полиуретана не меняются на протяжении всей эксплуатации
• Полиуретан практически не подвержен воздействию старения
• Связь полиуретана с металлом более прочна, чем связь металл-резина

Тем не менее и зубчатые полиуретановые ремни, и резиновые зубчатые ремни обладают хорошей гибкостью и устойчивостью как к механическим нагрузкам, так и к воздействию на них агрессивных химических элементов. Кстати говоря, оба данных материала изготовления подразумевают производство ремней с одинаковыми конструкционными особенностями типа зубьев. В современной промышленности задействуют ремни с зубцами 3-х следующих форм:

1. Трапециевидной
2. Полукруглой
3. Эвольвентной

Из трех этих видов наилучшими характеристиками обладают именно полукруглые зубья. Их максимальный предел нагрузок практически на 40% превышает предел в трапециевидных и эвольвентных. Более того, зубчатые ремни полукруглой формы позволяют достичь наиболее равномерного распределения напряжения по всей длине и обеспечивают чуть более плавное сцепление. При этом цена зубчатых ремней такого типа от других подвидов не отличается.

Выбор конкретной формы зависит от устройства той или ременной передачи, в частности, от формы зубцов шкивов, с которыми и зацепляются зубчатые ремни. Кроме того, от ширины шкива также зависит исполнение зубцов на самом ремне. Они могут иметь либо узкую, либо же широкую вариацию ширины. При этом параметры у зубцов, вне зависимости от ширины, могут быть различными. Высоту и шаг между ними определяет профиль зубчатых ремней.

Профиль зубчатых ремней

Исходя из этой таблицы можно понять, что профиль зубчатых ремней двухстороннего типа дополнительно маркируется при помощи латинской буквы D. Кроме того, существуют еще и литьевые и составные типы изделий, которые также имеют свою специальную маркировку. В первом случае их обозначают при помощи аббревиатур ЛУ или же ЛПР. А во втором случае для их обозначения используется маркировка с помощью специальной аббревиатуры СБ.

Отличие двухсторонних зубчатых ремней от односторонних заключается в том, что у такого типа изделий рабочими выступают сразу две поверхности их — внутренняя и наружная. Эта особенность позволяет установить данные ремни перекрестным способом либо использовать их в передаче со ступенчатым шкивом, если этого потребует конструкционная особенность соответствующего типа ременной передачи в каком-либо конкретном рабочем механизме.

Как правило, приводные зубчатые ремни имеют трехслойную структуру. Основной их слой называется несущим. Именно он обеспечивает высокую прочность ремня и препятствует его растяжению. Данный слой зачастую называют кордом. Его наполнение может состоять либо из нескольких тканевых прослоек, либо из одного слоя скрученных прорезиненных шнуров. Первая разновидность называется кордотканевой, а вторая, соответственно, кордошнуровой.